八輪路麵平(píng)整度儀的(dí)試驗內容與(yǔ)要(yào)求(qiú)

A.知識點(diǎn):在了(liǎo)解(jiě)平(píng)整度(dù)概(gài)念測試儀器類型(xíng)與工(gōng)作原理的基(jī)礎上,學會使用3m直(zhí)尺,連(lián)續式平(píng)整度(dù)儀,了解(jiě)二者(zhě)測試(shì)結果的相關關(guān)係(xì).

B連續式(shì)平(píng)整度(dù)儀.目(mù)的(dí):利(lì)用3m直尺測定距(jù)離路(lù)表麵的最大間隙,采用連(lián)續式(shì)平整度儀測量路麵不平(píng)整(zhěng)度的標(biāo)準(zhǔn)差,以(yǐ)評(píng)價路(lù)麵施(shī)工(gōng)質(zhì)量(liáng)與使用質量(liáng)的好(hǎo)壞.

C.要(yào)求:在閱讀(dú)指導書後,使用3m直(zhí)尺按要求(qiú)測量(liáng)路(lù)段(duàn)內若幹處(chǔ)的(dí)最(zuì)大間隙(xì),並自己(jǐ)使用連(lián)續式平(píng)整(zhěng)度儀(yí)測量標準差,按要求比(bǐ)較兩種方(fāng)法計算(suàn)出來(lái)的標(biāo)準差並(bìng)填寫實(shí)驗報告,整理資料並給(gěi)出(chū)處理結(jié)果.

5.連續式平整度儀路麵(miàn)抗滑性能測定(dìng)

A.知識(shí)點:在(zài)了解抗滑(huá)性能(néng)是由路麵(miàn)粗構造(zào)和(hé)細構造組成(chéng),並粗,細(xì)構造的(dí)概念後,采(cǎi)用(yòng)多種(zhǒng)儀器測定路(lù)麵(miàn)不同特(tè)性提供的抗滑(huá)能力(lì),手(shǒu)工鋪(pū)(電(diàn)動(dòng))砂(shā)法是(shì)采(cǎi)用(yòng)人(rén)工(gōng)(電動(dòng))鋪(pū)砂(shā)法(fǎ)儀測(cè)量路(lù)麵宏觀(guān)構(gòu)造深(shēn)度(dù)的(dí)方(fāng)法,以評(píng)定路表麵的(dí)粗糙度與排(pái)水性(xìng)能(néng),擺式(shì)儀(yí)測試的是(shì)主要由細構造提(tí)供的抗(kàng)滑(huá)力(lì),采用(yòng)擺式儀測擺(bǎi)值以(yǐ)評(píng)價(jià)路麵在(zài)潮濕(shī)狀(zhuàng)態(tài)下的抗(kàng)滑力.

B.連續(xù)式平(píng)整(zhěng)度儀(yí)目的:利用(yòng)人(rén)工(電(diàn)動(dòng))鋪砂儀,在路(lù)段內若幹個點測定構造(zào)深度,利(lì)用(yòng)擺式儀(yí)測出(chū)擺值,給出(chū)該路段(duàn)摩(mó)擦(cā)係(xì)數的(dí)變(biàn)化(huà)曲(qū)綫.

C.要求:在(zài)閱(yuè)讀路基(jī)路麵(miàn)試(shì)驗指(zhǐ)導(dǎo)書(shū)的基(jī)礎上,自(zì)己(jǐ)動手(shǒu)調試儀(yí)器(qì),備(bèi)砂(shā),完成整(zhěng)個試驗過程(chéng),資(zī)料(liào)整(zhěng)理(lǐ)繪(huì)出摩擦(cā)係數(shù)沿(yán)路綫的(dí)變(biàn)化曲綫.

4.連續式(shì)平(píng)整度儀(yí)路(lù)麵平整度(dù)測(cè)試(shì)

①3m直尺法 ②連續式(shì)平整度(dù)儀(yí)法

5.路麵抗滑(huá)性能(néng)測(cè)定

①鋪(pū)砂(shā)法 ②擺式(shì)儀(yí)法(fǎ)

(a.手工 b.電(diàn)動(dòng))

八輪(lún)路(lù)麵平整度儀的(dí)試(shì)驗內容(róng)與(yǔ)要(yào)求 

1.路基路麵(miàn)強度(dù)指標(biāo)測試(回彈(dàn)彎(wān)沉測(cè)試)

A.知(zhī)識點(diǎn)

在掌(zhǎng)握回(huí)彈彎沉(chén)的(dí)基(jī)本概念及貝克曼梁(liáng)工作原(yuán)理(lǐ)的(dí)基礎上,學會使用(yòng)貝(bèi)克曼(màn)梁,落錘(chuí)式(shì)彎(wān)沉儀(yí)測定(dìng)路(lù)基或(huò)路麵的回(huí)彈彎(wān)沉值.

B.連續(xù)式平(píng)整(zhěng)度(dù)儀試驗(yàn)目的(dí):測定路(lù)麵的回彈(dàn)彎(wān)沉

C.要(yào)求(qiú):在(zài)控製(zhì)車(chē)輛軸(zhóu)載以(yǐ)及(jí)輪胎(tāi)接(jiē)地壓(yā)強的條(tiáo)件下,通過試驗指導(dǎo),在(zài)規定車速(sù)下,完(wán)成(chéng)對地(dì)點的回(huí)彈彎(wān)沉測定(dìng),試驗資料的整(zhěng)理,試(shì)驗報告的填寫以(yǐ)及(jí)結(jié)果(guǒ)的(dí)歸納分(fēn)析.

2.路(lù)基(jī)路麵回彈模量(liáng)試(shì)驗.

A.連續式平整(zhěng)度(dù)儀知識點

在(zài)掌握(wò)回彈模量的基本概念,彎(wān)沉與(yǔ)模量(liáng)相(xiāng)互(hù)關係(xì)的(dí)基礎(chǔ)上,在(zài)前述試(shì)驗的(dí)基(jī)礎(chǔ)上,掌握(wò)承(chéng)載(zǎi)板法與貝克曼梁法的測定(dìng)回彈(dàn)模(mó)量的(dí)方法(fǎ)與步驟.

B.試驗(yàn)目的:測定(dìng)路(lù)基或路(lù)麵的(dí)回彈模(mó)量(liáng).

C.要(yào)求:在(zài)理(lǐ)解(jiě)試驗指導(dǎo)書的有(yǒu)關(guān)步驟要(yào)求後,學(xué)會對(duì)現場(cháng)實際(jì)情況的(dí)判斷處理,並(bìng)了(liǎo)解(jiě)承(chéng)載板(bǎn)與貝(bèi)克(kè)曼(màn)梁的(dí)原(yuán)理(lǐ),測試(shì)路基(jī)或路麵(miàn)的回(huí)彈(dàn)模(mó)量(liáng),整理試驗(yàn)資(zī)料,給(gěi)出(chū)兩種試驗方(fāng)法成(chéng)果之間的相(xiāng)關(guān)分析(xī).

3.連續式平(píng)整度(dù)儀承載比(CBR)測試(shì)

A.知識點:在(zài)了解(jiě)CBR的(dí)概(gài)念,試驗的(dí)適用(yòng)範圍(wéi)的(dí)基(jī)礎上,運(yùn)用CBR試驗(yàn)儀(包括(kuò)貫(guàn)入杆(gān),材(cái)料(liào)強度儀(yí),百分表,荷載(zǎi)板,擊實(shí)筒等部(bù)分)測試路麵村料(liào)和CBR值(zhí).

B.目(mù)的(dí):采用(yòng)CBR試(shì)驗儀(yí),四個(gè)材料(liào)試樣(yàng)在相(xiāng)同的(dí)貫入速(sù)度(dù)下(xià)記(jì)錄一(yī)定時間內的(dí)貫(guàn)入(rù)量,然後計算單位壓力並(bìng)與(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)強烈(liè)度相比求(qiú)得(dé)CBR值(zhí).

C.要求:在指(zhǐ)導(dǎo)書(shū)的指導(dǎo)下,自己(jǐ)動(dòng)手(shǒu)準備(bèi)試驗材料(liào),製(zhì)作試(shì)塊(kuài),完(wán)成(chéng)整個試(shì)驗,記(jì)錄(lù)並(bìng)整理資料,按精度(dù)要(yào)求處理數據並給出最(zuì)終結果.連(lián)續式平整(zhěng)度(dù)儀