雷韻-GS-20電腦(nǎo)八輪(lún)平(píng)整度儀知識點(diǎn):

在了解平整度概念測(cè)試儀器類型與工作(zuò)原理的基礎(chǔ)上,學(xué)會(huì)使(shǐ)用(yòng)3m直尺,連續式平整度儀,了解(jiě)二(èr)者測(cè)試(shì)結果(guǒ)的(dí)相(xiāng)關(guān)關係(xì).

B連(lián)續式(shì)平整度(dù)儀.目的(dí):利(lì)用3m直尺(chǐ)測(cè)定(dìng)距離(lí)路表麵的大(dà)間隙(xì),采(cǎi)用連(lián)續(xù)式平(píng)整度(dù)儀(yí)測量(liáng)路(lù)麵不平整(zhěng)度的標(biāo)準(zhǔn)差,以評(píng)價路(lù)麵(miàn)施(shī)工(gōng)質(zhì)量(liáng)與使用質量(liáng)的好(hǎo)壞(huài).

C.要(yào)求:在閱(yuè)讀指導書後,使(shǐ)用(yòng)3m直尺(chǐ)按(àn)要求(qiú)測(cè)量路段(duàn)內若幹(gān)處的大間(jiān)隙,並(bìng)自(zì)己(jǐ)使用(yòng)連續式(shì)平整度儀(yí)測(cè)量(liáng)標準差,按要(yào)求比較(jiào)兩(liǎng)種方法(fǎ)計(jì)算出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)差(chà)並(bìng)填寫實(shí)驗報告,整(zhěng)理(lǐ)資料(liào)並給出處理結(jié)果.

5.連續式平整(zhěng)度儀路(lù)麵抗滑性能(néng)測(cè)定(dìng)

A.知識(shí)點:在了解(jiě)抗滑(huá)性(xìng)能是由(yóu)路(lù)麵粗構造和細構(gòu)造(zào)組成,並(bìng)粗(cū),細構(gòu)造(zào)的概(gài)念後,采用(yòng)多種(zhǒng)儀器測(cè)定路(lù)麵不同特(tè)性提供(gōng)的(dí)抗滑能(néng)力,手工鋪(pū)(電動)砂(shā)法(fǎ)是(shì)采(cǎi)用人(rén)工(電(diàn)動)鋪(pū)砂法儀測(cè)量路(lù)麵(miàn)宏觀構(gòu)造深(shēn)度(dù)的(dí)方法,以評定路(lù)表(biǎo)麵(miàn)的粗糙(cāo)度(dù)與排水(shuǐ)性(xìng)能(néng),擺式儀測試(shì)的是主要由(yóu)細(xì)構(gòu)造(zào)提供的(dí)抗(kàng)滑力,采用擺式儀測(cè)擺(bǎi)值(zhí)以評價路(lù)麵在(zài)潮(cháo)濕狀(zhuàng)態下(xià)的抗(kàng)滑力.

二，目(mù)的:

利用人工(電動)鋪(pū)砂儀,在路(lù)段內若幹個(gè)點測(cè)定構(gòu)造(zào)深度,利用(yòng)擺式(shì)儀(yí)測(cè)出(chū)擺值(zhí),給出該路段(duàn)摩擦係數的變化曲(qū)綫.

C.要求:在閱讀路基路麵試(shì)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的基礎(chǔ)上,自(zì)己動(dòng)手(shǒu)調(tiáo)試(shì)儀器(qì),備砂(shā),完成(chéng)整個試驗(yàn)過程,資(zī)料整(zhěng)理繪出(chū)摩(mó)擦係數(shù)沿(yán)路(lù)綫(xiàn)的變(biàn)化曲綫.

4.連(lián)續(xù)式(shì)平整度儀(yí)路(lù)麵平(píng)整度測試

①3m直(zhí)尺法 ②連(lián)續(xù)式平整(zhěng)度儀(yí)法

5.路(lù)麵(miàn)抗滑性(xìng)能測定(dìng)

①鋪(pū)砂法(fǎ) ②擺(bǎi)式儀法

(a.手工 b.電動)

三(sān)，試驗內容與(yǔ)要求(qiú)

1.路基路麵強度指(zhǐ)標測(cè)試(回彈(dàn)彎沉測試(shì))

A.知(zhī)識(shí)點

在(zài)掌(zhǎng)握(wò)回(huí)彈彎沉的基本概(gài)念及貝克曼梁工作原理的(dí)基(jī)礎(chǔ)上,學會使用貝(bèi)克曼(màn)梁,落(là)錘(chuí)式彎(wān)沉儀(yí)測(cè)定路基(jī)或路(lù)麵(miàn)的回(huí)彈彎(wān)沉值.

B.連續式(shì)平整(zhěng)度儀(yí)試驗目的:測(cè)定路(lù)麵(miàn)的(dí)回彈(dàn)彎沉(chén)

C.要求(qiú):在控(kòng)製(zhì)車輛(liàng)軸載以(yǐ)及(jí)輪胎(tāi)接地壓強的條(tiáo)件下(xià),通過試驗指導(dǎo),在規(guī)定(dìng)車速(sù)下,完(wán)成對地點的回彈彎(wān)沉測定,試(shì)驗(yàn)資(zī)料(liào)的(dí)整理,試(shì)驗報告(gào)的(dí)填寫(xiě)以及結果的(dí)歸納(nà)分析.

2.路基(jī)路(lù)麵回(huí)彈(dàn)模量試驗.

A.連(lián)續式平整(zhěng)度(dù)儀(yí)知識點

在(zài)掌握(wò)回(huí)彈模量(liáng)的基本(běn)概念(niàn),彎沉(chén)與(yǔ)模量(liáng)相(xiāng)互(hù)關係的基(jī)礎(chǔ)上(shàng),在前述試(shì)驗的(dí)基(jī)礎(chǔ)上(shàng),掌握(wò)承(chéng)載(zǎi)板(bǎn)法與貝克曼梁法的測(cè)定回彈模量(liáng)的(dí)方法與(yǔ)步驟.

B.試(shì)驗目的:測定(dìng)路基(jī)或路(lù)麵的回(huí)彈(dàn)模量.

四，要(yào)求(qiú):

在理(lǐ)解試(shì)驗指導(dǎo)書的有關(guān)步驟(zhòu)要求後,學會(huì)對(duì)現(xiàn)場實際(jì)情況(kuàng)的判斷(duàn)處(chǔ)理,並了(liǎo)解(jiě)承載(zǎi)板與(yǔ)貝克(kè)曼(màn)梁的原(yuán)理,測(cè)試路基(jī)或路麵(miàn)的回彈模量,整(zhěng)理試驗資(zī)料,給(gěi)出兩(liǎng)種(zhǒng)試驗(yàn)方法(fǎ)成果(guǒ)之間的相(xiāng)關(guān)分析.

3.連續式平整度儀(yí)承載(zǎi)比(CBR)測試(shì)

A.知(zhī)識(shí)點(diǎn):在(zài)了解CBR的(dí)概(gài)念,試驗(yàn)的(dí)適(shì)用(yòng)範圍的(dí)基(jī)礎上(shàng),運(yùn)用(yòng)CBR試(shì)驗(yàn)儀(包(bāo)括(kuò)貫入杆(gān),材(cái)料強度儀,百(bǎi)分(fēn)表,荷載板,擊(jī)實(shí)筒(tǒng)等(děng)部分(fēn))測試(shì)路麵村料和CBR值(zhí).

B.目的:采(cǎi)用(yòng)CBR試(shì)驗儀(yí),四個(gè)材料試樣在相同的貫(guàn)入速度下記錄一定(dìng)時間(jiān)內的貫(guàn)入(rù)量,然(rán)後(hòu)計算(suàn)單(dān)位壓(yā)力並與標準強烈(liè)度相比求(qiú)得CBR值.

C.要求(qiú):在指導書的(dí)指導(dǎo)下,自(zì)己(jǐ)動手準(zhǔn)備試(shì)驗材(cái)料,製作(zuò)試(shì)塊,完成整個試(shì)驗,記錄並整理資(zī)料,按精(jīng)度(dù)要(yào)求處理(lǐ)數據(jù)並(bìng)給(gěi)出(chū)結果(guǒ).連(lián)續(xù)式平(píng)整度(dù)儀(yí)