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2022-08-26| 品牌 | LEIYAN雷妍 | 產地(dì)類(lèi)別(bié) | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域(yù) | 環保,鋼鐵(tiě)/金(jīn)屬(shǔ) | 擺(bǎi)動(dòng)的(dí)力矩 | 615000g.mm |
| 擺重心(xīn)矩(jǔ) | 410±5mm | 正(zhèng)向靜壓力(lì) | 2263g |
BM-3擺式摩(mó)擦係數(shù)測(cè)定儀(yí)結(jié)構組成 明(míng)
隨著(zhuó)交(jiāo)通(tōng)運(yùn)輸(shū)事(shì)業(yè)的發(fā)展,公(gōng)路,城(chéng)市(shì)道(dào)路及(jí)機場(cháng)跑(pǎo)道(dào)等(děng)路(lù)麵(miàn)的防滑(huá)問題(tí),已引(yǐn)起(qǐ)有(yǒu)關(guān)部(bù)門(mén)的(dí)普遍重視。擺(bǎi)式磨(mó)擦係(xì)數(shù)測(cè)定(dìng)儀(簡稱擺式儀(yí))是(shì)一(yī)種(zhǒng)測定路麵(miàn),機場跑(pǎo)道,標(biāo)綫漆(qī)等磨擦係數的(dí)儀器。也可能過典型(xíng)路麵磨(mó)擦係數的測定,作為(wéi)確定保(bǎo)種輪(lún)胎配(pèi)方(fāng)的(dí)依(yī)據之(zhī)一。本(běn)儀器調(tiáo)試方(fāng)便,操作簡單(dān),測試時(shí)對交(jiāo)通(tōng)影響較小,數(shù)據也較穩(wěn)定,且(qiě)室(shì)內(nèi)外(wài)均(jūn)可使用(yòng)。
BM-3擺(bǎi)式(shì)摩擦係(xì)數(shù)測(cè)定儀(yí)結構組(zǔ)成 術規格(gé)
1,擺動(dòng)的力矩:615000g.mm
其中擺重(zhòng)量:1500±30g
擺重(zhòng)心矩(jǔ):410±5mm
2,橡膠片對路麵(miàn)的(dí)正(zhèng)向靜壓(yā)力:2263g
3,擺(bǎi)頭(tóu)傾(qīng)斜5°處(chǔ)自由(yóu)放(fàng)下到擺(bǎi)動停(tíng)止的次數,不少於70次。
4,橡膠片外邊緣距(jù)擺動中心距離510mm。
5,儀(yí)器總重(zhòng)約14Kg左(zuǒ)右(yòu)。

BM-3擺(bǎi)式摩擦(cā)係數測(cè)定儀原(yuán)理(lǐ)
擺式(shì)儀(yí)是(shì)動(dòng)力擺衝擊型(xíng)儀(yí)器(qì)。它是根(gēn)據(jù)“擺(bǎi)的(dí)位(wèi)能損失等(děng)於安裝於擺(bǎi)臂末端橡膠片滑過路麵時(shí),克服(fú)路(lù)麵等磨(mó)擦(cā)所(suǒ)做的功"這一基本(běn)原理(lǐ)研製而成(chéng)。
組(zǔ)成部(bù)件(jiàn):
主要部(bù)分有擺動部分(fēn)和機(jī)架部分
1, 座:由(yóu)T型腿,調(tiáo)平螺絲和水準泡(pào)組(zǔ)成。對儀器起調平,支承(chéng)作用。
2, 立(lì)柱:由立(lì)柱,升(shēng)降(jiàng)機(jī)構(gòu),導(dǎo)向杆及(jí)儀器把手(shǒu)組成。用(yòng)於(yú)升(shēng)降和(hé)固定擺頭的(dí)位置。
3, 釋放(fàng)開關:安裝於懸臂(bì)上(shàng)的開關。用(yòng)於(yú)保持擺(bǎi)杆水平位置(zhì)和釋(shì)放擺落(là)下的(dí)作(zuò)用。
4, 擺頭:由緊(jǐn)固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向(xiàng)節(jié),軸承等(děng)組(zǔ)成,起(qǐ)聯(lián)結擺,固定位置(zhì),保證(zhèng)在(zài)擺動平麵內自(zì)由擺動的作(zuò)用(yòng)。
5, 示數(shù)係統:由指針(zhēn),毛氈(zhān)圈,法(fǎ)蘭,緊固螺母(mǔ)及度盤(pán)組成,指(zhǐ)針可直(zhí)接(jiē)指示(shì)出摩(mó)擦(cā)係數(shù)數值(zhí)。
6, 擺:由上(shàng),下(xià)部(bù)接(jiē)頭,擺(bǎi)杆(gān),彈(dàn)簧,杠(gàng)杆(gān)係(xì),舉(jǔ)升柄(bǐng),外殼(ké),滑溜塊(kuài)及(jí)橡膠片組成(chéng)。它(tā)對擺(bǎi)動中(zhōng)心有規定力矩(jǔ),對(duì)路(lù)麵(miàn)有(yǒu)規(guī)定(dìng)壓力,本身(shēn)前與(yǔ)後,左(zuǒ)與右的(dí)力矩(jǔ)平衡,它是度(dù)量路麵(miàn)的(dí)摩擦係數的尺度。
注(zhù)意事項(xiàng):
(1)由(yóu)於(yú)路(lù)麵(miàn)的摩擦係數(shù)受季(jì)節和溫度影響(xiǎng),故(gù)應記(jì)錄(lù)測(cè)試日期(qī)和(hé)濕(shī)路麵的(dí)溫(wēn)度。
(2)測試路段(duàn)應(yīng)描述(shù)路麵結構(gòu)類型,外(wài)觀和使用年(nián)限(xiàn)。
(3)當擺向(xiàng)左(zuǒ)擺(bǎi)動(dòng)後(hòu)返回時,一定要用(yòng)手接(jiē)住擺杆以(yǐ)免損壞滑溜塊(kuài)和(hé)指(zhǐ)針。
(4)在滑(huá)溜塊(kuài)上(shàng)橡(xiàng)膠片滑(huá)動(dòng)的有(yǒu)效範圍(wéi)內不應有顯著的凸形和凹形(xíng)路麵(miàn),以(yǐ)免影響測定數值。
(5)標定擺滑(huá)動長度時,應(yīng)以(yǐ)橡(xiàng)膠(jiāo)片(piàn)剛剛接觸路麵為準,不可借(jiè)擺的(dí)力量向前滑動,以(yǐ)免標定的滑(huá)動長度(dù)出(chū)現誤差。
(6)路(lù)麵摩擦(cā)係(xì)數沿公路的橫斷麵而(ér)變化。通常路(lù)中小,路邊大(dà)。為反(fǎn)映測試路(lù)段(duàn)最不(bù)利情況(kuàng),應(yīng)選(xuǎn)擇摩(mó)擦係數小,而使用刹車(chē)較頻繁(fán)的位置(zhì),即沿行(háng)車方(fāng)向(xiàng)和(hé)左(zuǒ)輪(lún)跡(jì)處(chǔ)。
(7)滑溜(liū)塊上(shàng)采(cǎi)用(yòng)新(xīn)橡(xiàng)膠片(piàn)時,應(yīng)先在(zài)幹燥路麵上測試(shì)10次後(hòu)再在濕路麵上測試20次(cì)後方可應(yīng)用(yòng)。橡膠(jiāo)片磨耗長邊(biān)不(bù)得超(chāo)過1.6mm。短(duǎn)邊(biān)不得超(chāo)過3.2mm。否則(zé),應(yīng)更換(huàn)新(xīn)橡膠片(piàn)(詳見(jiàn)圖二)。此(cǐ)外,橡膠片被油(yóu)類汙(wū)染(rǎn)後也(yě)不能(néng)使用。橡(xiàng)膠(jiāo)片(piàn)的(dí)有效使用期為一(yī)年。一(yī)年(nián)以(yǐ)後(hòu)不管是(shì)否使用過,均(jūn)不得再作測定用。因為橡膠(jiāo)要老(lǎo)化,彈(dàn)性(xìng),硬(yìng)度均發(fā)生變化(huà),影(yǐng)響(xiǎng)測(cè)試結果。



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